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標題:振興規劃促生鋼鐵行業新格局
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或掀兼並重組潮 　　受到鋼鐵行業振興規劃影響，一股企業兼並潮正在醞釀當中。記者從參加全國兩會的多家鋼鐵企業負責人處了解到，中國鋼鐵行業今年會在兼並重組上大做文章。 　　全國人大代表、首鋼董事長朱繼民在接受中國經濟時報記者采訪時表示，首鋼已經有明確的收購計劃，今年將有幾起大的兼並，但對於具體項目和金額，他表示不方便透露。 　　全國人大代表、武鋼總經理鄧崎琳同樣向記者表示，武鋼會選擇恰當的時候收購一些項目。他認為大型鋼鐵企業對小型企業的兼並重組，有利於改變小型鋼企虧損的局麵，符合國際潮流和國家鋼鐵產業政策和振興規劃。“近年來，武鋼先後重組了鄂鋼、柳鋼、昆鋼，並控股廣西鋼鐵，在防城港興建現代化鋼鐵基地。”他說。 　　全國人大代表、包鋼黨委書記、董事長崔臣同樣表示，今後兩年將是行業聯合重組取得實質性突破的重要時期。 　　全國人大代表、太原鋼鐵（集團）有限公司董事長李曉波表示，將改變之前的規模發展方式，推進由新建項目為主向新建項目與並購重組相結合的轉變。 　　種種跡象表明，兼並重組將是未來一段時間裏大型鋼鐵企業關注的重點。依據鋼鐵產業調整振興規劃，未來三年內國家將出台多項政策，鼓勵寶鋼、鞍本、武鋼等三大央企在國內的聯合重組中發揮先鋒作用，力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個5000萬噸以上、具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團；若幹個1000萬噸級至3000萬噸級的大型鋼鐵集團。國內排名前5位的鋼鐵集團產能占總產能45％以上。 　　相關分析數據顯示，目前我國產量排名前5位的鋼鐵企業分別是寶鋼、河北鋼鐵集團、武鋼、鞍本、沙鋼。這五大集團2008年的產量，僅占當年我國鋼鐵總產量的28．61％左右，距離振興規劃設定的45％以上的目標還有明顯距離。 　　淘汰落後產能 　　一方麵兼並重組，另一方麵鋼鐵企業沒有放慢淘汰落後產能的腳步。 　　鄧崎琳告訴記者，目前武鋼已有3000萬噸產能，將來還要淘汰一部分落後產能，並調整現在的發展重點，重點發展防城港項目。 　　而在崔臣看來，這次振興規劃細則提高了原產業政策的淘汰落後標準，未來還將建立落後產能退出機製和問責製，加大落實力度。“希望在多方麵的共同努力下，能夠推動淘汰落後產能取得實質性進展。” 　　依據中國鋼鐵協會提供的統計數據，2008年底
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