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標題:鋼價像坐過山車 鋼鐵業浴火不知能否重生？
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產能嚴重過剩、同質化競爭加劇、貿易保護主義抬頭……鋼企又要在鐵礦石長協價與無縫宅男666現貨價格出現倒掛的現實下舉步維艱。7月1日，23家國內鋼企調低了建築鋼材、熱軋卷板等鋼材的出廠價，此舉似乎預示著下半年國內鋼價仍有繼續下探的可能。然而讓分析師更為擔憂的是，未來讓國內鋼廠撓頭的事情絕不止這一件。產能嚴重過剩、同質化競爭加劇、貿易保護主義抬頭……鋼企又要在鐵礦石長協價與現貨價出現倒掛的現實下舉步維艱。分析人士認為，由於利空消息頻現，加之目前鋼價尚未跌至穀底，未來一段時間內，國內鋼價仍有下探調整的可能。不過，整體看來下半年國內鋼材價格有可能畫出先下跌後回升的曲線，但止跌企穩的具體時間尚無法論斷。四月分水嶺 鋼價好比過山車如今鋼材貿易商李剛(化名早已沒了一季度時的好心情。不斷回調的鋼價以及低迷的市場行情讓這個倒爺甚至有了轉行的想法。“實在是生意難做”，李剛說。4月份之前，在國內汽車等工業品市場銷售旺盛、房地產市場持續暴漲以及資源市場通脹預期的推動下，鋼廠大幅調高出廠價。節節攀升的鋼價讓不少貿易商看到了未來輝煌的一線曙光。以16~20mm普碳中板為例，今年1月，16~20mm普碳中板價格為3880元/噸，至4月第二周時，其價格已升至4700元/噸，21.1%的漲幅讓其躍居漲幅榜前幾位。然而一切都在4月嘎然而止。中商流通生產力促進中心資深分析師赫榮亮表示：“國內鋼價不斷攀升的同時，下遊實質消費沒有明顯放大。在國內鋼廠產能大幅提高、國內鋼鐵產量屢創新高的衝擊下，國內鋼材庫存高企，4月中下旬鋼材市場風向轉向，持續下跌。”根據監測顯示，7月2日當周，LGMI國內綜合鋼鐵指數為157.0點，比6月同期下降4.6%，比4月下旬高點下降13.3%，其中建築鋼材價格降幅最大，長材品種降幅達到14%，比板材品種高出2個百分點。記者注意到，截至6月最後一周，3960元每噸的價格已基本回到年初水平，有此遭遇的還包括25mm螺紋鋼、5.5mm熱卷以及16~20mm普碳中板。然而這還不是最慘烈的。目前，1mm冷板價格已跌至去年年底的價格。根據網數據，今年第一周1mm冷板的價格為5900元/噸，而到6月底，1mm冷板僅為5400元/噸，比年初還要低500元/噸。赫榮亮指出，外部環境經濟發展的不穩定性、原
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